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Uno de los primeros hallazgos fue que la mayoría de los riders, es decir un 87% de ellos, son hombres. De ellos, un 77% son jóvenes y adultos de entre 25 y 45 años, mientras que, por el lado de las mujeres, que apenas abarcan el 12% del total, quienes concentran labores en este rubro son aquellas mayores de 46 años.

Por otro lado, los resultados indicaron que solo un 43% son chilenos, mientras que entre los extranjeros lideran los venezolanos (42,5%), seguidos de colombianos (4,4%), y peruanos (3,5%).

Respecto a la antigüedad en el rubro, un 25,2% de los trabajadores lleva entre uno y dos años prestando servicios en aplicaciones, y solo un 12,9% lo hace desde hace más de tres años. Sin embargo, también hay un porcentaje considerable, un 26,7%, que dice que se incorporó hace menos de seis meses como rider, es decir, en medio de la pandemia.

Y mientras un 49,7% asegura prestar servicios a una sola plataforma, un 39,6% afirma que trabaja para 2 e incluso 3 distintas.

Si se analiza el medio de transporte más usado, los vehículos de dos ruedas son los favoritos de una amplia mayoría entre los repartidores con un 71.7% de las preferencias. De ellas, un 44,7% corresponde a bicicletas y un 27% a las motocicletas. Esto, mientras los automóviles se ubicaron en tercer lugar con un 26,4% de las inclinaciones.

Pero ¿Cuál es el perfil de cada uno de ellos? En cuanto a quienes prefieren pedalear por las calles al repartir pedidos, un 59% de ellos son mujeres, un 75% tiene entre 18 y 24 años, y más de la mitad, es decir un 62%, son extranjeros.

Por otro lado, del total de aquellas personas que dijeron preferir las motocicletas, un 33% son venezolanos y un 32% presta servicios a una sola empresa. Y respecto a los automovilistas, el 65% son hombres, el 52% tiene entre 46 y 55 años, y casi la mitad (47%) son chilenos.

Este es una forma de trabajo que llegó y que se quedará por mucho tiempo. Los repartidores toman sus propias decisiones respecto del tiempo que destinan a la prestación de servicios, probablemente ponderando tanto sus necesidades económicas como personales. En este sentido, son sus propios jefes”, afirmó Mariana Alcérreca, gerenta de Asuntos Corporativos de Mutual de Seguridad.